第165章：换机油
第165章：换机油
因为现在更换发动机机油有两种办法，一种是用循环机，一种是常规的更换方法，也就是拧开油底壳的放油螺丝，从底部放机油。
从油底壳放油的方法是最常见的，也是最简单、最省钱的。
说这种方法简单，其实是相对那些技术和经验都非常丰富的汽修师傅而言，对马洪这样的汽车新手来讲并不容易。
“我觉得很简单，并没有什么难的。”马洪有些不服气的说，“我看过汽修厂的师傅们就是把车升起来，然后拧开放油螺丝，还会用气枪在机油加注口吹两分钟，放干净后，拧好放油螺丝再用纸巾擦拭检查是否漏油就行了，没什么多么高超的技术含量，很简单……”
“没什么高超的技术含量？很简单？”方远不会和客户吵架，只是问马洪，“你知道拧油底壳放油螺丝之前，需要做那些准备工作吗？是不是直接拧螺丝？”
“你有把车子升起来的举升机吗？”
“你能保证不会因为不熟练，或者不小心，不被机油烫伤吗？”
“你知道加注多少机油合适吗？”
“你知道有些放油螺丝是一次性的吗？”
“你知道有些车型的放油螺丝上紧时，需要多少扭矩吗？”
……
方远向马洪提问时，一直是笑眯眯的，但是一个又一个的问题，还是把马洪问懵逼了，他哪里知道方远提出的问题，立马愣在了原地。
看着马洪一脸的迷茫和不解，方远笑了，他不是在笑话客户，他是在笑话自己，如果没有二手车初级整备、保养技能，他也不知道有这么多的讲究。
“在从油底壳放油时，必须先启动汽车发动机，当水温达到正常范围值之内再熄灭。”方远解释说，这是为了让机油在发动机内充分流动，从而带走里面的杂质，保证更换机油后，能达到满意的效果。
接着就是用举升机把车子托起来，找到油底壳螺丝拧开。
讲到这里，方远认真的对马洪说，如果没有举升机，他不建议用千斤顶来代替。
那些汽修师傅可以这么干，是因为他们经验丰富，知道千斤顶的正确使用方法，而马洪呢？万一钻到下面时，千斤顶松动挪动，后悔就来不及了。
“啊？”马洪想想方远说的也对，觉得用举升机把车子抬起来，才能有足够的空间，才更好的操作。
“拧开油底壳螺丝后，要特别注意，因为此时里面的机油温度很高。”
有些汽修师傅使用专用的举升机，他们有时麻痹大意都有可能中招，如果马洪只是用千斤顶，在那么狭小的空间内操作，稍稍躲闪不及，就会被烫伤。
“嗯。”马洪点点头，觉得方远说的非常对，认为确实是如他说的那样。
“即使你买了举升机，成功放好了机油，有些车型的油底壳螺丝是一次性的，每次必须连同螺丝上的橡胶圈一起更换。”
马洪慌了神：“一次性的？我上哪买这些螺丝去？”
“我是说有些车型的油底壳螺丝是一次性的，这辆传祺GS4的并不是。”
方远告诉马洪，有的车型的油底壳螺丝不但是一次性的，有的还是特殊材质，上紧螺丝时必须用扭力扳手，严格遵守厂家注明的扭矩。
扭矩大了，有可能拧断在里面。
扭矩小了，则会哗哗的漏油，还需要重新返工，拧下来再上一遍。
添加机油时，也不是随心所欲随便倒的。
加注的机油千万不要超过最高刻度线，否则不仅浪费机油，增加了发动机内部功率的损失，长期下去还会堆满很多积碳，严重的话还可能会出现人为造成的烧机油现象。
要知道烧机油的后果是非常严重的，会引起三元催化转化器的堵塞，直接报废也甚至是有可能的，到时候就不是花点小钱清理积碳的事情了。
“我看别人干着简单，听你详细的解释才知道不容易，我觉得这种方法不适合我。”马洪觉得需要专业的工具，丰富的经验，对于自己这样没有经过培训的普通人来说，简直太难了，已经打算放弃。
但是马洪好奇方远说的另外一种方法是什么样的，想让他给自己简单说说。
“第二种方法是用专业的循环机换油。”方远说相比传统的放油方法，用循环机换油的方法可以将油底壳的一些脏污清理干净，更加的彻底，还可以避免拆油底壳的放油螺丝。
但是耗费时间长，浪费机油，需要专业的机器设备，费用高昂。
现在除了汽车4S店的售后，只有一些正规汽修厂会采用循环机换油的方法。
同时，也不是所有的发动机都能采用循环机换油的。
比如一些车型没有机械油齿，所以只能从油底壳放油。
听方远解释说必须用专业的机器设备，马洪苦笑一声，自己为了省这几个钱，也犯不着去买循环机。
听别人劝，吃饱饭，换机油就已经这么麻烦了，马洪觉得换三滤，换制动液，换变速箱油也不容易，最后彻底打消了自己动手的打算，而是准备按照方远说的那样，准备以后买东西找靠谱的汽修厂去换。
不过，马洪觉得自己保养不现实，简单的洗洗车子总可以吧？
“这个完全可以。”方远表示简单的清洗车子的事情完全可以自己随便做，只要工具准备齐全了，有时候效果不比在洗车行差。
方远建议马洪买一套水枪，另外准备外观清洗能用的上的轮胎泡沫光亮剂、柏油沥青清洁剂、高泡清洁剂、防锈润滑剂、表板蜡和汽车清洁软胶等。
这些东西价格不贵，能在网络上和商店里轻易的买到，然而效果不错，像车里缝隙不容易清理的污垢，储物格中的碎屑、杂物，汽车表面的鸟屎等等都能简单快速的清理干净，几分钟内出现一个崭新的外观和内饰。
顺利的回答了马洪的问题，方远接着介绍传祺GS4的油耗情况。
方远对马洪说：“这辆传祺GS4因为用的是爱信的AT变速箱，即使只是六速的，它的油耗也不算十分高，正常在八到十个，当然也和个人的驾驶习惯有关。”
“还行，从我家到公司的交通并不是很堵，我开车也不会经常底板油，估计油耗不会很高。”马洪认为方远说的对，油耗的高低和个人的驾驶习惯确实有很大关系。
马洪最后有个疑问，他听说国产车的问题很多，害怕这辆广汽传祺GS4也是一样。
其实关于通病的问题，即使马洪不主动提出来，方远也会告诉他的。
“国产车确实如同你知道的那样。”方远拿国产车与合资车的问题对比。
合资车与进口车不是说不坏，那些日系神车照样会有这样那样的毛病。
只不过它们其它的问题也有，但是主要的通病很集中。
比如说老科鲁兹简直是一辆人见人烦，鬼见鬼愁的神车，可谓是毛病多多。
不过它主要的问题相对非常集中，只要听到了发动机舱里丝丝的漏气声，就猜是气门室盖漏气准没错，另外还有发动机爆震，机油漏进冷却液，变速箱模块损坏等等，全是老科鲁兹非常集中爆发的通病。
再比如马自达cx4造型运动，操控不错，指向性好，它的问题主要集中在隔音差，里程数多了后，发动机抖动，变速箱异响，转向柱异响等这些问题。
而国产车则不一样，同一批次的一百辆车，能有一百种问题出现，需要车主平时细心的保养维护，勤加观察注意，只要及时的维修也不会出多大的问题。
具体到这辆广汽传祺GS42018款，起步时有间接性断油的情况，发动机缺缸导致动力不足抖动噪音大，开空调抖得更厉害。
它的发动机不但抖动噪音大，还有一定的几率产生机油乳化，不过马洪想买的这辆并没有这种问题。
并且爱信的这款六速AT变速箱也有顿挫和异响的情况发生，冬天时一档、二档难挂，有卡卡的响声。
相比异响和抖动，2018款的电瓶质量太差，亏电严重影响正常使用，如果车龄稍稍长一点，放个一星期不开就要找车搭电。
方远让马洪放心的是，面前的这辆传祺GS4已经更换过了别的品牌电瓶，应该不会出现跑电太快的现象了。
……
方远把这辆的优点通病全部说了清楚，马洪感觉有种浑身通畅的感觉，再者方远给了说了保养要注意的事项，他在考虑了一阵后，决定要买这辆2018款传祺GS4235T自动两驱精英版.
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因为现在更换发动机机油有两种办法，一种是用循环机，一种是常规的更换方法，也就是拧开油底壳的放油螺丝，从底部放机油。
从油底壳放油的方法是最常见的，也是最简单、最省钱的。
说这种方法简单，其实是相对那些技术和经验都非常丰富的汽修师傅而言，对马洪这样的汽车新手来讲并不容易。
“我觉得很简单，并没有什么难的。”马洪有些不服气的说，“我看过汽修厂的师傅们就是把车升起来，然后拧开放油螺丝，还会用气枪在机油加注口吹两分钟，放干净后，拧好放油螺丝再用纸巾擦拭检查是否漏油就行了，没什么多么高超的技术含量，很简单……”
“没什么高超的技术含量？很简单？”方远不会和客户吵架，只是问马洪，“你知道拧油底壳放油螺丝之前，需要做那些准备工作吗？是不是直接拧螺丝？”
“你有把车子升起来的举升机吗？”
“你能保证不会因为不熟练，或者不小心，不被机油烫伤吗？”
“你知道加注多少机油合适吗？”
“你知道有些放油螺丝是一次性的吗？”
“你知道有些车型的放油螺丝上紧时，需要多少扭矩吗？”
……
方远向马洪提问时，一直是笑眯眯的，但是一个又一个的问题，还是把马洪问懵逼了，他哪里知道方远提出的问题，立马愣在了原地。
看着马洪一脸的迷茫和不解，方远笑了，他不是在笑话客户，他是在笑话自己，如果没有二手车初级整备、保养技能，他也不知道有这么多的讲究。
“在从油底壳放油时，必须先启动汽车发动机，当水温达到正常范围值之内再熄灭。”方远解释说，这是为了让机油在发动机内充分流动，从而带走里面的杂质，保证更换机油后，能达到满意的效果。
接着就是用举升机把车子托起来，找到油底壳螺丝拧开。
讲到这里，方远认真的对马洪说，如果没有举升机，他不建议用千斤顶来代替。
那些汽修师傅可以这么干，是因为他们经验丰富，知道千斤顶的正确使用方法，而马洪呢？万一钻到下面时，千斤顶松动挪动，后悔就来不及了。
“啊？”马洪想想方远说的也对，觉得用举升机把车子抬起来，才能有足够的空间，才更好的操作。
“拧开油底壳螺丝后，要特别注意，因为此时里面的机油温度很高。”
有些汽修师傅使用专用的举升机，他们有时麻痹大意都有可能中招，如果马洪只是用千斤顶，在那么狭小的空间内操作，稍稍躲闪不及，就会被烫伤。
“嗯。”马洪点点头，觉得方远说的非常对，认为确实是如他说的那样。
“即使你买了举升机，成功放好了机油，有些车型的油底壳螺丝是一次性的，每次必须连同螺丝上的橡胶圈一起更换。”
马洪慌了神：“一次性的？我上哪买这些螺丝去？”
“我是说有些车型的油底壳螺丝是一次性的，这辆传祺GS4的并不是。”
方远告诉马洪，有的车型的油底壳螺丝不但是一次性的，有的还是特殊材质，上紧螺丝时必须用扭力扳手，严格遵守厂家注明的扭矩。
扭矩大了，有可能拧断在里面。
扭矩小了，则会哗哗的漏油，还需要重新返工，拧下来再上一遍。
添加机油时，也不是随心所欲随便倒的。
加注的机油千万不要超过最高刻度线，否则不仅浪费机油，增加了发动机内部功率的损失，长期下去还会堆满很多积碳，严重的话还可能会出现人为造成的烧机油现象。
要知道烧机油的后果是非常严重的，会引起三元催化转化器的堵塞，直接报废也甚至是有可能的，到时候就不是花点小钱清理积碳的事情了。
“我看别人干着简单，听你详细的解释才知道不容易，我觉得这种方法不适合我。”马洪觉得需要专业的工具，丰富的经验，对于自己这样没有经过培训的普通人来说，简直太难了，已经打算放弃。
但是马洪好奇方远说的另外一种方法是什么样的，想让他给自己简单说说。
“第二种方法是用专业的循环机换油。”方远说相比传统的放油方法，用循环机换油的方法可以将油底壳的一些脏污清理干净，更加的彻底，还可以避免拆油底壳的放油螺丝。
但是耗费时间长，浪费机油，需要专业的机器设备，费用高昂。
现在除了汽车4S店的售后，只有一些正规汽修厂会采用循环机换油的方法。
同时，也不是所有的发动机都能采用循环机换油的。
比如一些车型没有机械油齿，所以只能从油底壳放油。
听方远解释说必须用专业的机器设备，马洪苦笑一声，自己为了省这几个钱，也犯不着去买循环机。
听别人劝，吃饱饭，换机油就已经这么麻烦了，马洪觉得换三滤，换制动液，换变速箱油也不容易，最后彻底打消了自己动手的打算，而是准备按照方远说的那样，准备以后买东西找靠谱的汽修厂去换。
不过，马洪觉得自己保养不现实，简单的洗洗车子总可以吧？
“这个完全可以。”方远表示简单的清洗车子的事情完全可以自己随便做，只要工具准备齐全了，有时候效果不比在洗车行差。
方远建议马洪买一套水枪，另外准备外观清洗能用的上的轮胎泡沫光亮剂、柏油沥青清洁剂、高泡清洁剂、防锈润滑剂、表板蜡和汽车清洁软胶等。
这些东西价格不贵，能在网络上和商店里轻易的买到，然而效果不错，像车里缝隙不容易清理的污垢，储物格中的碎屑、杂物，汽车表面的鸟屎等等都能简单快速的清理干净，几分钟内出现一个崭新的外观和内饰。
顺利的回答了马洪的问题，方远接着介绍传祺GS4的油耗情况。
方远对马洪说：“这辆传祺GS4因为用的是爱信的AT变速箱，即使只是六速的，它的油耗也不算十分高，正常在八到十个，当然也和个人的驾驶习惯有关。”
“还行，从我家到公司的交通并不是很堵，我开车也不会经常底板油，估计油耗不会很高。”马洪认为方远说的对，油耗的高低和个人的驾驶习惯确实有很大关系。
马洪最后有个疑问，他听说国产车的问题很多，害怕这辆广汽传祺GS4也是一样。
其实关于通病的问题，即使马洪不主动提出来，方远也会告诉他的。
“国产车确实如同你知道的那样。”方远拿国产车与合资车的问题对比。
合资车与进口车不是说不坏，那些日系神车照样会有这样那样的毛病。
只不过它们其它的问题也有，但是主要的通病很集中。
比如说老科鲁兹简直是一辆人见人烦，鬼见鬼愁的神车，可谓是毛病多多。
不过它主要的问题相对非常集中，只要听到了发动机舱里丝丝的漏气声，就猜是气门室盖漏气准没错，另外还有发动机爆震，机油漏进冷却液，变速箱模块损坏等等，全是老科鲁兹非常集中爆发的通病。
再比如马自达cx4造型运动，操控不错，指向性好，它的问题主要集中在隔音差，里程数多了后，发动机抖动，变速箱异响，转向柱异响等这些问题。
而国产车则不一样，同一批次的一百辆车，能有一百种问题出现，需要车主平时细心的保养维护，勤加观察注意，只要及时的维修也不会出多大的问题。
具体到这辆广汽传祺GS42018款，起步时有间接性断油的情况，发动机缺缸导致动力不足抖动噪音大，开空调抖得更厉害。
它的发动机不但抖动噪音大，还有一定的几率产生机油乳化，不过马洪想买的这辆并没有这种问题。
并且爱信的这款六速AT变速箱也有顿挫和异响的情况发生，冬天时一档、二档难挂，有卡卡的响声。
相比异响和抖动，2018款的电瓶质量太差，亏电严重影响正常使用，如果车龄稍稍长一点，放个一星期不开就要找车搭电。
方远让马洪放心的是，面前的这辆传祺GS4已经更换过了别的品牌电瓶，应该不会出现跑电太快的现象了。
……
方远把这辆的优点通病全部说了清楚，马洪感觉有种浑身通畅的感觉，再者方远给了说了保养要注意的事项，他在考虑了一阵后，决定要买这辆2018款传祺GS4235T自动两驱精英版.
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