第590章:大事故宝马_超级汽车销售系统
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第590章:大事故宝马

  第590章:大事故宝马

  第590章:大事故宝马

  “对,既然车主是年轻人,把内饰向豪华,运动改装非常合适,坂本先生不愧是经验丰富的老职员。”方远点点头,表示非常赞同坂本真一的设计方案。

  方远在同事面前这么给自己面子,坂本真一感激的冲他点头致谢,这时,他的手机响起了信息的提示声,点开一看,竟然是老板中鲁雅志发来了改装方案。

  估计是中鲁雅志太忙,这次没有给出具体的细节,只是大致指明了改装的方向:外观不动,内饰朝着豪华,运动的方向设计,如果有问题,有拿不准的地方再和他联系。

  方远不好意思看坂本真一的手机消息内容,坂本真一的同事却没有这个顾虑,他凑到了坂本真一身边,勾着脑袋看向手机屏幕,等了一会儿扬起脑袋欣喜的对方远说:“你太厉害了,和我们社长的想法一模一样。”

  “什么厉害,找茬谁都会,还是坂本先生厉害。”方远倒不是谦虚,他确实是认为找茬挑刺很容易,真的动手设计改装方案才是最难的,以自己目前的初级改装技能来说,还是不如坂本真一。

  “方先生太谦虚了,您如果没有真材实学,也不会有如此深刻的见解,我今天确实受益匪浅。”坂本真一感激的望着方远,小伙子年轻却做人稳重,处事不张扬,能顾忌别人的感受,无论是他的同事,还是下属,工作都会很开心。

  坂本真一又想起了自己的那个老板中鲁雅志,这孙子简直就是虚伪的代名词,两人实打实的是两个相反的极端。

  方远不想和坂本真一两个人讨论自己,叉开话题说:“既然你们社长太忙,让你们自己设计改装方案,坂本先生准备怎么办呢?”

  “您说该怎么设计?”坂本真一现在非常重视方远的看法,主动询问方远该如何设计。

  “这是你们改装店的事情,我多嘴不好吧?”

  “这有什么?”坂本真一的同事认为无所谓,“都是为了客户着想,谁有本事当然听谁的。”

  “方先生还是给我们一个建议吧。”坂本真一很赞同同事的话,已经再次把方远从和自己相同的高度又往上拔高了一些,不敢小瞧了他的意见。

  “好,如果我说的不对,请多指教。”方远认为就按照中鲁雅志的设计来做,外观不动,内饰全部改成坂本真一的设计方案。

  方远这么支持自己的改装方案,坂本真一感到非常高兴,又和方远讨论了一会儿具体的细节,改动了一些地方,最后把设计方案发给社长中鲁雅志。

  没过一会儿,中鲁雅志回复设计通过,就按这个方案来做。

  一次性就通过了社长的检查,得到了中鲁雅志的答复,坂本真一更加高兴了,感到非常有面子,除了一个劲的感谢方远的帮助,还嚷嚷着晚上要请方远吃饭。

  方远现在揣着折合五百多万华夏币的日元,有的是钱,虽然答应了晚上一起嗨皮,但是坚决不让坂本真一掏钱。

  “怎么好意思再让方先生破费呢?”昨天坂本真一大吃方远一顿,那是他以为方远是个来学习的菜鸟,请客吃饭是学徒孝敬自己,是后辈宴请前辈,改装店的众人吃的是心安理得。

  现在知道了方远年纪轻轻已经是一家车行的门店经理,实打实的基层领导,即使是两个国家,完全不同的两家公司,身份也不同于自己这些普通职员。

  再者从方远分析雷克萨斯LX570和兰德酷路泽的情况,各种数据烂熟于心随口说出,可以看出来在汽车这一行很专业,还有对汽车改装的看法竟然和自己社长中鲁雅志完全一样,人家哪是来学习的?纯粹是行家来考察交流的。

  最后,方远昨天请客吃的酒席,酒是好酒,菜是佳肴,简直太奢侈了,坂本真一又给方远打上了有钱,大方,豪迈的标签,心里实在是不敢再小瞧他,不敢再装大爷了。

  “大家都是朋友,以后来华夏的大海市,一定要找我玩。”

  方远对自己这么客气,坂本真一两人感动的都不知所措了,异口同声的表示,等有机会去华夏,一定上门叨扰。

  ……

  方远在技术上不输改装店的任何人,为人处事又受到坂本真一等人喜欢,坂本真一热情的邀请方远一起参与对这辆雷克萨斯LX570的改装。

  忙活到了中午,方远又大方的给改装店的所有人定了丰盛的工作餐,所有的职员乐的都找不着北了,很快融入到了众人当中,马上打成了一片不拿他当外人了,自由出入很多地方都没有人管,并且众人在聚在一起吃饭时,他们说话也毫无顾忌,方远听到了更多关于王嘉良的消息,很认真的记在了心间。

  吃过了午饭,坂本真一也忙完了手里的工作,给同事们招呼一下,带着方远去逛USS。

  坂本真一直接开走了门口的那辆丰田86,方远坐在副驾驶,开车在路上坂本真一开始给方远介绍USS的情况。

  “USS二手车交易市场是日本也是世界上最大的二手车市场,拥有总资产156亿美元,平均每几秒就能成交一辆二手车,每年的成交量接近300万辆……”

  方远听细野幸之助说过这些情况,不过依旧为USS的成交速度还有每年的成交额感到吃惊,这种规模就是把整个华夏的二手车市场加起来也没它多,每年300万辆的成交量,让方远心动不已,所以他很好奇是怎么做到的。

  坂本真一骄傲的挺起了胸脯,头也不回的解释说:“USS是通过拍卖的形式来卖车的,卖家没有限制,但买家必须是车商,甚至是全世界的二手车商,不过不包括华夏的车商。”

  方远点点头,不包括华夏的车商他能理解,这个不是歧视等原因,而是华夏是左舵,日本是右舵,哪怕再便宜,不能合法上路一切都白搭。

  再者方远搞过一段时间二手车批发,明白把车卖给个人和批发给车商的差异,觉得各有各的好处。

  坂本真一介绍,想要成为USS的会员参与拍卖,门槛还是比较高的,需要有两个在日本有不动产的人给你做担保,才能去申请这个会员,还不能保证能批下来,所以想在USS交易还是有难度的。

  成为了会员的好处是500百万日元以下的车型,当天拍完不用付钱直接开走,只要过户之前把车款付了就行。

  “不用付钱直接把车开走?”五百万日元,现在折合32万多华夏币,听到这个,方远乐了感觉很好玩,USS和卖车的人胆子也太肥了,不怕买家把车开走之后给你低价转手或者直接拆散架当配件卖掉?

  然而细细一想,买家真敢这么干的话,不用费力去找丢失的车子,直接报警找担保的那两个人,用他们的不动产赔偿就行,USS和卖家还怕个锤子?恐怕这也是会员资格审查如此严格的原因之一吧。

  “USS怎么拍卖呢?”方远想着既然包括全球的买家,一定会有线上的销售模式,否则全球的买家来买一次车飞来一次日本,这个成本就有些太大了。

  对于方远的问题,坂本真一解释说:“USS采用线上与线下结合的方式,在日本全国共设有17处线下拍卖会场,每个线下拍卖会场都有交易大厅,设置交易大屏幕,并且给大厅里的所有车商全部配备位置和交易电脑,就像炒股票一样。

  不同市场,还有全世界的车商就像在同一个市场中进行交易一样便捷。

  USS自己有卫星系统将各个二手车市场连接起来,交易时把二手车信息反映到大屏幕上,等到有合适的车源,采取所有人一起竞拍价高者得,完成整个交易只需短短十几秒钟,然后每成交一辆车,USS收取两万日元到十几万日元不等的费用。”

  两万日元折合华夏千把块,费用也不算高,果然是这样,方远笑了,自己猜的没错,不采取线上、线下结合的方式,买车的成本就太大了。

  方远是业内人士,很快又有了一个新的疑问,在日本的线下车商还好说,分布在全世界的其它国家车商是看不到真实车况的,怎么能让他们放心大胆的参与竞拍呢?

  “方先生果然是行家,心思缜密想的周全。”作为专业人士的专业问题,坂本真一并没有感到意外,他告诉方远,USS每周固定一天进行拍卖,这一天所有的车商都可以通过电脑在线竞拍或现场竞拍,车场其他的时间都是在整备车辆,给每一台车做严格的检测。

  USS有着一套极其严格、甚至苛刻的检测标准,一辆二手车,经过检测会被打上分数,制作成表格放到实车内,注明哪里出过事故,换过什么零部件,哪有异响……方便线下的买家了解车况。

  同时,也会把真实车况发布到拍卖信息上面,方便不能来日本的其它国家买家参考。

  各种大小问题都会被这套标准无情的展示在竞拍者面前,让竞拍者不用到场转圈看车也能完全了解车况,大胆竞拍。

  “评分?”这个就牵扯到了车况鉴定,作为拥有车商系统,还有相当车况鉴定经验的二手车从业人员,方远压根不相信什么最苛刻的检查,什么USS能把所有问题全部找出来。

  因为方远知道检测师水平有高低,也会有疏忽,兴许检测师出门时和老婆吵了一架,在工作时就会漏过一处事故的痕迹。

  方远想着,如果USS能找出百分之九十的问题,已经算是很不错了。

  没有找出问题可怕,客户把车买走,回去之后发现了问题,怎么给客户把这些问题解决更重要。

  在天鸿二手车市场,有的车商明确表示给客户质保,在多长时间内,发生了什么样的问题,在合同中清清楚楚的写明,出现了故障可以回来免费维修或者换车。

  有的车商则是采取合同陷阱的办法,故意在签署的合同中玩花样,等到客户发现了问题,则拿出当时签署的合同指明车行已经提前说明,发生了这种情况,买家告到法院都打不赢关系。

  还有的连合同也不签,客户询问质保的问题,这些车商要么直接说没有,要么采用推脱的办法,糊弄客户说等有了问题再商量。

  有心大或者不懂行的新手买家稀里糊涂的把车提走,等到真的出现了问题再找回来,等待他们的则是扯皮,耍赖,甚至恐吓威胁。

  方远把自己的顾虑和疑问告诉了坂本真一,询问他出现了这些情况USS会怎么办,那些普通的车商会如何处理。

  “这个……”方远把华夏会出现的情况全部列举了出来,还询问在USS会怎么办,日本的普通车商会怎么处理,这些问题的角度虽然不刁钻,但是很尖锐,非常的专业,并不是二手车行业的坂本真一有些招架不住,郁闷的头都大了。

  在感叹了一阵方远确实是二手车行业的专家,坂本真一哪知道日本的二手车行业内幕,有些回答不上来,额头开始冒汗,甚至有些后悔自己嘴贱,干嘛和方远聊二手车的话题,聊聊自己熟悉的汽车改装,乃至汽车维修不香吗?

  为了掩饰自己的窘迫,坂本真一指向了前方:“方先生你看USS到了,咱们到了里面详谈。”

  顺着坂本真一手指的方向看去,大门环境什么的并没有给方远什么惊奇,吸引他注意的是远远看去,似乎有一些事故车停放。

  停好了车子,在强烈的好奇心驱使下,方远也不追问坂本真一问题,在他的带领下混了进去,果然发现停放着一排车子。

  这些车子中间掺杂着一些覆盖件受损的,其中有一辆宝马整个前脸都撞没了,妥妥的大事故车。

  即使其它外观看起来没有毛病,方远也隐隐约约感觉到了异常。

  朝着这些车子走去,坂本真一给方远解释:“这些全部是卖出去有问题,买家找回来停在这里等待仲裁的。”

  坂本真一介绍的非常详细,指向了那些外观看似没有什么毛病,但是车商把车买回去之后出现了USS没有检查出来的故障,那些出了事故的更加严重,就是因为一些车子的故障造成了事故。

  坂本真一指向了那辆整个前脸都撞没了的宝马告诉方远,估计它就是因为USS的疏忽没有检查出来问题,导致在正常行驶中发生了严重事故,最后买家找了回来,等待和卖车的车商交涉,看卖家怎么解决赔偿。

  方远早猜测即使是在日本,乃至全世界最大的二手车交易市场,检测师也不是万能的,人为的因素影响太多,铁定会存在一些交易问题。

  销售不是最重要的,买家把车买回去发现了USS没有检查出来的问题,严重的甚至导致了事故,最重要的是USS对待问题的态度。

  方远站到了这辆大事故宝马的旁边,低头想着,坂本真一正解释说USS有人专门负责仲裁,给客户一个满意的答复……

  “官方仲裁啊。”方远正感叹着USS还算敢于面对问题,勇于解决问题,忽然目光停在了旁边这辆宝马大事故车上。

  因为车头撞的稀烂,连A柱也断裂,气囊全部爆了出来,方远能够想象的到事故的惨烈。

  撞成这个样子,这和宝马的质量没有什么关系,因为在高速碰撞时,哪怕是上千万的豪车也无法避免A,B柱受损,而平时说的碰撞等级全部是低速时测得的,高速碰撞谁也抗不不住。

  举个最极端的例子就是很多被大型货车追尾的车子,有时会挤压成一团,这也是在正常行驶时,要和大型卡车,大型客车保持距离的原因。

  方远很好奇发生了什么情况造成如此严重的事故,但是车头都撞没了,方远也没有办法用车况鉴定技能扫描,猜测可能是高速刹车出现故障,结果追尾了前车,或者撞到了什么坚硬的物体,因为它的尾部没有什么太大的异常。

  “高速,刹车,大事故……”方远死盯着这辆大事故宝马,低着脑袋好像癔症般喃喃自语了一阵,脑海中忽然闪过一道霹雳,接着猛的抬头看向前面走着的坂本真一,似乎想到了什么,马上开始查看自己的积分,想要购买专家级汽车维修技能。

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