第675章：马自达8（二）求订阅
第675章：马自达8（二）求订阅
不对，这辆马自达8还是有个中控屏的，还能显示空调等车辆信息。
只不过这个中控屏又细又长，眼神不好的都看不到上面的数字，显示的信息又少，也相当于没有了。
坂本真一知道马自达8的同款顶配倒是有中控，功能却少的可怜。
这辆2015款至尊，作为中配，
车道偏离预警、倒车影像、主动刹车、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前雾灯、四门车窗一键升降等等现在很多车型标配的配置，这辆马自达8中配全部没有。
现有的功能中，空调是手动的，手刹是用脚踩的，远近光等是卤素的……
其实没有全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示这些东西，坂本真一还感觉没有什么，最让他不能忍的就是没有胎压监测、并线辅助、AUTOHOLD、自适应巡航、座椅通风这五样。
上车前可以绕车一周检测轮胎、车底和车牌，平时在市区低速行驶时扎个钉子什么的也没多大关系，老司机都能察觉出来，但是在跑高速时无法及时掌握胎压压力的实际情况，让坂本真一很恼火，因为在高速时胎压不足是会导致爆胎，会出车祸的。
没有并线辅助也让坂本真一很不爽，即使是老司机，在下大雨时，后视镜又没有加热功能的情况下就会都是水，视线变得很差，看不见后方情况又想变道时，并线辅助就能提示相邻车道十米内的情况，防止出现意外。
还有这个AUTOHOLD功能，坂本真一也很喜欢。
在市区拥堵路段，或者频繁的等待红绿灯，走走停停、频繁的起步、停止的时候，需要一直踩着刹车，不敢松掉，坂本真一就喜欢每次打开AUTOHOLD。
这时，即使自己的车子档位挂在D档，坂本真一也不用一直拉着手刹，或者踩着刹车，车子就可以始终处于静止状态，防止一直向前追尾别人。
想要起步，只要轻轻一踩油门，车子就往前走了。
并且从地库出来上坡的时候，打开AUTOHOLD相当于带了个上坡辅助，即使前方出事导致自己的车子停在半坡，也不怕向后溜车。
……
方远认同坂本真一的看法，他也喜欢这些配置。
真皮座椅看着上档次，其实冬天凉，夏天热，尤其是夏天停在没有遮阳的地方，真皮座椅被晒的发烫，车主一屁股坐下去，能被烫的呲牙咧嘴、倒吸一口冷气。
开车时间长了，即使开着空调，冷风是往脸上和前胸吹的，难免屁股下面和后背都是汗水，黏糊糊，臭烘烘的，很难受，白衬衣都给弄脏了。
并且座椅通风的改装比座椅加热的改装难度大，即使是普通的车型，也要几千块，是笔不小的费用，还不安全，方远宁可买车时多花钱，只求原厂就带。
令方远遗憾的是，进口的04款马自达8当初的厂商指导价万，别说座椅通风了，连座椅加热都没有。
国产的2015款总共有三个版本，面前的这辆是升中配至尊版，还有个升顶配叫领航版，指导价分别为万和万，两者都是只带座椅加热，没有座椅通风。
即使在16年底的时候有6万左右的优惠，这辆至尊宝裸车也快到20万，加上税费20万出头。
落地20万出头的车子啊，连座椅通风都没有，只有一个眯眯眼的中控屏，配置这么低，方远感到确实很无语。
当年的2015款奥德赛次顶配座尊享版，它的配置同样不咋滴，却也比这辆马自达8中配高，人家就多了胎压监测、并线辅助、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、中控屏、前雾灯等等。
可是想到次顶配的2015款座尊享版奥德赛当年指导价万，落地几乎32万左右，两者几乎差了十万，整整十万华夏币，人家也没有座椅通风，方远和坂本真一又觉得马自达8挺香，还是挺有性价比的。
毕竟这是一个比烂的年代。
看完了前面，方远转向了后门。
方远知道美系的GL8、大捷龙之类的MPV，它们的侧滑门通常很重，手动开关很吃力，所以一般都是电动的，至少一侧是电动的。
不过电机坏了修起来比较贵，一次上万的费用。
而日系的MPV车门通常很轻，即便没有电动侧滑门，关门时也不会吃力，所以日系在以前的老款，通常不装电动侧滑门，一是降低售价，增强产品竞争力，二是减少维修成本，都没有这个配置，还修个毛线，一个滑轨能值几个钱，可是也无法满足客户对舒适性的需求。
马自达8竟然双侧都有电动侧滑门，并且有5种开关方式：遥控钥匙、主驾驶的电动开关、B柱上的电动开关、外门把手、内门把手、非常适合老年人和车主使用，在这一点上马自达做的很良心。
电动侧滑门缓缓打开，中间两个座椅出现在面前。
这辆7座的马自达8座椅布局和15款奥德赛一样，采用了223的形式，方远觉得比232要好。
因为买7座SUV和7座MPV的家庭，第三排其实大多不怎么坐人，纯粹是临时应急或者放东西用的。
中间两个座位，最起码在乘坐4个人的时候，后排乘员的空间就宽大，可以把座椅做的更大更宽，也更方便出入第三排。
这辆马自达8的车身长、宽、高和轴距分别为4860毫米、1852毫米、1685毫米和2950毫米。
而15款奥德赛的车身长、宽、高和轴距分别为4830毫米、1805毫米、1695毫米和2900毫米。
两者的尺寸其实差不多，比GL8要小，座椅大小类似，空间也差不多。
想要进入后面的第三排，马自达8中间两个座椅中间的扶手可以向下翻折收起，让第三排乘客通过，也可以把右侧座椅向左侧移动，便于第三排乘客上下车，应急情况第二排可以坐三个人，中间还配了一个两点式安全带。
方远坐到了主驾驶后面，身体摇晃了几下觉得虽然没有什么包裹性，然而填充物软硬程度适中，舒适性还行。
当着坂本真一的面，方远转身向后取下了座椅的头枕，轻松放倒和第三排形成一张双人床，躺在上面还挺舒服的。
看着方远玩的很嗨皮，坂本真一有点不解了，双手扒住了上边梁询问：“老板，您对这款车这么熟悉？以前开过？”
“没开过。”方远坐直了身体，“我们干二手车的，见的车多，开过的车多，懂的当然多了。”
“说的有道理。”坂本真一点点头，觉得确实是这样，那些4S店的销售员只卖单一的一个品牌，对这个品牌比较精通。
但是论见多识广，还是卖二手车的，和干汽修的。
两人正说着话，那边苏北、张晨、赵大明和宋国源走过来了。
赵大明一见方远坐在车上，笑着对他说：“这辆马自达8的车主来怎么这里做保养，到我那里溜达了一圈，看中了一辆奔驰gls，可是死活非要把这辆车卖给咱们车行，否则就不要奔驰……”
“赵哥，你收了吗？”张晨都不知道马自达竟然还有MPV，一边打量内饰，一边询问赵大明结果。
“我当然不能收了，咱们不说这个车型太小众。”赵大明一指主驾驶那边，“你们看看，当年车主开回家好歹花了27万多，这配置，连个像样的中控屏都没有。”
中控区域顶端细长的屏幕和眯眯眼一样，加上赵大明满脸的嫌弃，一下子把众人逗笑了。
“还有这做工，这用料。”赵大明把内饰板敲的咚咚响，“缝隙这么大，异响能不多吗？”
赵大明表现的和愤青似的，一副打死不收的架势，方远冲着他笑了：“赵哥做的对，车太小众，配置又低，异响多，隔音差，哎对了，原车主想卖多少钱？”
被方远肯定了自己的做法，赵大明心里这个高兴啊，和吃了人参果一样，全身十万个毛孔向外扩张无比舒坦，马上回答：“我没打算收，就没问。”
“赵哥，我叮嘱你一件事哈。”方远刚才听赵大明说原车主当年买车花了27万多，忽然想起来一件事。
“您说。”赵大明马上认真的听方远要说什么。
“收车的时候，像保时捷那样的豪车不要只听车主说价格，要看配置单，看原车主选装了什么配置，这个方面，我给你和王哥他们都说过。”方远坐直了身体，郑重的说，“还有一类，那就是一些车型停产或者滞销，开始做大幅度促销，当初的真实售价也要搞清楚。”
方远害怕赵大明不明白，给他拿凯迪拉克ATS-L举例子。
在凯迪拉克ATS-L正常销售的时候，有一些优惠，但是优惠幅度一般。
后来停产，为了清库存，凯迪拉克ATS-L加大了促销力度，原本二十多万的车型，据说有17万多18万提车的。
赵大明点点头：“这个我听说过，有句顺口溜说：七折豹六折虎，凯迪拉克五折五。”
“没这么夸张。”方远的思路一下子被赵大明带偏了，差点拐阴沟里，“一样的品牌，一样的车型，一样的配置，上牌日期不一样，停产时买的，和以前买的，提车价格相差好几万。
如果卖车的时候，那些打骨折时候买的车，当然要把这部分优惠的钱减掉，要从他们实际提车的价格算。
同时也导致以前正常购买的凯迪拉克ATS-L加速贬值，这也是一些凯迪拉克ATS-L非常讨厌听说谁谁谁花17万18万买的新车。
其实这些车主不必多想，只要车子一直还开着，贬值率这把刀就砍不到自己头上。”
方远拍了拍前座的靠背：“这款马自达8也一样，在16年年底的时候，马自达有非常大的优惠，这个时间段前后的同一款车，价格能相差五六万……”
“相差这么多？”赵大明真不知道这个情况，非常无奈的说，“我也不知道什么车型有什么优惠怎么办？”
“平时多看多记多搜集资料。”方远指点赵大明，还有就是看车主的购车发票。
购车发票其实也不准确，只能作为大致的参照，因为无论是新车还是二手车，会有发票低开的情况，就是故意把车款往低了写，以此来少缴税。
“有没有往高了写的？”张晨忽然有了一个大胆的想法。
“估计有吧，反正我是没见过，见到的都是往低了写。”方远知道售价往低了写是为了少缴税，往高了写图什么？除非是存心想骗人。
当然，方远认为自己没见过不代表没有这种情况，天下之大无奇不有，兴许就有这样的事情发生。
“发票低开……”赵大明琢磨了一阵，笑了，“咱们是车商，是搞二手车的，又不是搞刑侦的，打假又不归咱们管，我没法分辨真假，就按照发票上的价格办。”
可是赵大明又有一个疑惑，卖车的车主如果把发票丢了怎么办？
毕竟在有的时候，过户并不需要原车购车发票。
“丢了就丢了。”方远觉得很简单，“那就照你知道的最低价开始估算。”
“黑，老哥，你心太黑了。”张晨搞怪的注视着方远，一副他是奸商的样子。
“不是我黑，我也不是奸商，既然当初低开发票避税，就要承担后果。”方远表示，“收车时套路很多，这都是经验。”
“照你这么说，我们买二手车的时候，对于某些优惠力度大的车型，是不是也要在家里先查一查当时的优惠情况，再去二手车市场？”张晨忽然想到，事先查一查车子的优惠力度有多大，防止被车商忽悠了。
“你这个逆向思维很强大。”方远虽然调侃张晨，可是想想他这个思路还真对，对于想买的某些优惠力度大的车型，确实有个必要，就拿这辆2015款至尊版，别管是不是2016年年底买的车，现在虽然四年多的车龄，必须把年底时的优惠力度去掉，否则车商或者卖家就是存心坑自己了。
“方总，我看就要这辆马自达8了。”坂本真一认真的对方远说。
“行。”方远下车安排赵大明，“赵哥，等到马自达8的车主来取车，你和他再聊聊，咱们把实际情况给人家说清楚，如果双方都合适，就给他置换。”
“您是说坂本先生想要这辆马自达8？”赵大明又不傻，虽然听不懂日语，但是猜到了坂本真一告诉方远的话，“这辆车不但内饰丑，异响多，隔音差，噪音大，配置低，还动力弱，油耗高，除了价格相对奥德赛便宜，没什么优点，我那边那么多车型，换辆车不行吗？”
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不对，这辆马自达8还是有个中控屏的，还能显示空调等车辆信息。
只不过这个中控屏又细又长，眼神不好的都看不到上面的数字，显示的信息又少，也相当于没有了。
坂本真一知道马自达8的同款顶配倒是有中控，功能却少的可怜。
这辆2015款至尊，作为中配，
车道偏离预警、倒车影像、主动刹车、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前雾灯、四门车窗一键升降等等现在很多车型标配的配置，这辆马自达8中配全部没有。
现有的功能中，空调是手动的，手刹是用脚踩的，远近光等是卤素的……
其实没有全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示这些东西，坂本真一还感觉没有什么，最让他不能忍的就是没有胎压监测、并线辅助、AUTOHOLD、自适应巡航、座椅通风这五样。
上车前可以绕车一周检测轮胎、车底和车牌，平时在市区低速行驶时扎个钉子什么的也没多大关系，老司机都能察觉出来，但是在跑高速时无法及时掌握胎压压力的实际情况，让坂本真一很恼火，因为在高速时胎压不足是会导致爆胎，会出车祸的。
没有并线辅助也让坂本真一很不爽，即使是老司机，在下大雨时，后视镜又没有加热功能的情况下就会都是水，视线变得很差，看不见后方情况又想变道时，并线辅助就能提示相邻车道十米内的情况，防止出现意外。
还有这个AUTOHOLD功能，坂本真一也很喜欢。
在市区拥堵路段，或者频繁的等待红绿灯，走走停停、频繁的起步、停止的时候，需要一直踩着刹车，不敢松掉，坂本真一就喜欢每次打开AUTOHOLD。
这时，即使自己的车子档位挂在D档，坂本真一也不用一直拉着手刹，或者踩着刹车，车子就可以始终处于静止状态，防止一直向前追尾别人。
想要起步，只要轻轻一踩油门，车子就往前走了。
并且从地库出来上坡的时候，打开AUTOHOLD相当于带了个上坡辅助，即使前方出事导致自己的车子停在半坡，也不怕向后溜车。
……
方远认同坂本真一的看法，他也喜欢这些配置。
真皮座椅看着上档次，其实冬天凉，夏天热，尤其是夏天停在没有遮阳的地方，真皮座椅被晒的发烫，车主一屁股坐下去，能被烫的呲牙咧嘴、倒吸一口冷气。
开车时间长了，即使开着空调，冷风是往脸上和前胸吹的，难免屁股下面和后背都是汗水，黏糊糊，臭烘烘的，很难受，白衬衣都给弄脏了。
并且座椅通风的改装比座椅加热的改装难度大，即使是普通的车型，也要几千块，是笔不小的费用，还不安全，方远宁可买车时多花钱，只求原厂就带。
令方远遗憾的是，进口的04款马自达8当初的厂商指导价万，别说座椅通风了，连座椅加热都没有。
国产的2015款总共有三个版本，面前的这辆是升中配至尊版，还有个升顶配叫领航版，指导价分别为万和万，两者都是只带座椅加热，没有座椅通风。
即使在16年底的时候有6万左右的优惠，这辆至尊宝裸车也快到20万，加上税费20万出头。
落地20万出头的车子啊，连座椅通风都没有，只有一个眯眯眼的中控屏，配置这么低，方远感到确实很无语。
当年的2015款奥德赛次顶配座尊享版，它的配置同样不咋滴，却也比这辆马自达8中配高，人家就多了胎压监测、并线辅助、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、中控屏、前雾灯等等。
可是想到次顶配的2015款座尊享版奥德赛当年指导价万，落地几乎32万左右，两者几乎差了十万，整整十万华夏币，人家也没有座椅通风，方远和坂本真一又觉得马自达8挺香，还是挺有性价比的。
毕竟这是一个比烂的年代。
看完了前面，方远转向了后门。
方远知道美系的GL8、大捷龙之类的MPV，它们的侧滑门通常很重，手动开关很吃力，所以一般都是电动的，至少一侧是电动的。
不过电机坏了修起来比较贵，一次上万的费用。
而日系的MPV车门通常很轻，即便没有电动侧滑门，关门时也不会吃力，所以日系在以前的老款，通常不装电动侧滑门，一是降低售价，增强产品竞争力，二是减少维修成本，都没有这个配置，还修个毛线，一个滑轨能值几个钱，可是也无法满足客户对舒适性的需求。
马自达8竟然双侧都有电动侧滑门，并且有5种开关方式：遥控钥匙、主驾驶的电动开关、B柱上的电动开关、外门把手、内门把手、非常适合老年人和车主使用，在这一点上马自达做的很良心。
电动侧滑门缓缓打开，中间两个座椅出现在面前。
这辆7座的马自达8座椅布局和15款奥德赛一样，采用了223的形式，方远觉得比232要好。
因为买7座SUV和7座MPV的家庭，第三排其实大多不怎么坐人，纯粹是临时应急或者放东西用的。
中间两个座位，最起码在乘坐4个人的时候，后排乘员的空间就宽大，可以把座椅做的更大更宽，也更方便出入第三排。
这辆马自达8的车身长、宽、高和轴距分别为4860毫米、1852毫米、1685毫米和2950毫米。
而15款奥德赛的车身长、宽、高和轴距分别为4830毫米、1805毫米、1695毫米和2900毫米。
两者的尺寸其实差不多，比GL8要小，座椅大小类似，空间也差不多。
想要进入后面的第三排，马自达8中间两个座椅中间的扶手可以向下翻折收起，让第三排乘客通过，也可以把右侧座椅向左侧移动，便于第三排乘客上下车，应急情况第二排可以坐三个人，中间还配了一个两点式安全带。
方远坐到了主驾驶后面，身体摇晃了几下觉得虽然没有什么包裹性，然而填充物软硬程度适中，舒适性还行。
当着坂本真一的面，方远转身向后取下了座椅的头枕，轻松放倒和第三排形成一张双人床，躺在上面还挺舒服的。
看着方远玩的很嗨皮，坂本真一有点不解了，双手扒住了上边梁询问：“老板，您对这款车这么熟悉？以前开过？”
“没开过。”方远坐直了身体，“我们干二手车的，见的车多，开过的车多，懂的当然多了。”
“说的有道理。”坂本真一点点头，觉得确实是这样，那些4S店的销售员只卖单一的一个品牌，对这个品牌比较精通。
但是论见多识广，还是卖二手车的，和干汽修的。
两人正说着话，那边苏北、张晨、赵大明和宋国源走过来了。
赵大明一见方远坐在车上，笑着对他说：“这辆马自达8的车主来怎么这里做保养，到我那里溜达了一圈，看中了一辆奔驰gls，可是死活非要把这辆车卖给咱们车行，否则就不要奔驰……”
“赵哥，你收了吗？”张晨都不知道马自达竟然还有MPV，一边打量内饰，一边询问赵大明结果。
“我当然不能收了，咱们不说这个车型太小众。”赵大明一指主驾驶那边，“你们看看，当年车主开回家好歹花了27万多，这配置，连个像样的中控屏都没有。”
中控区域顶端细长的屏幕和眯眯眼一样，加上赵大明满脸的嫌弃，一下子把众人逗笑了。
“还有这做工，这用料。”赵大明把内饰板敲的咚咚响，“缝隙这么大，异响能不多吗？”
赵大明表现的和愤青似的，一副打死不收的架势，方远冲着他笑了：“赵哥做的对，车太小众，配置又低，异响多，隔音差，哎对了，原车主想卖多少钱？”
被方远肯定了自己的做法，赵大明心里这个高兴啊，和吃了人参果一样，全身十万个毛孔向外扩张无比舒坦，马上回答：“我没打算收，就没问。”
“赵哥，我叮嘱你一件事哈。”方远刚才听赵大明说原车主当年买车花了27万多，忽然想起来一件事。
“您说。”赵大明马上认真的听方远要说什么。
“收车的时候，像保时捷那样的豪车不要只听车主说价格，要看配置单，看原车主选装了什么配置，这个方面，我给你和王哥他们都说过。”方远坐直了身体，郑重的说，“还有一类，那就是一些车型停产或者滞销，开始做大幅度促销，当初的真实售价也要搞清楚。”
方远害怕赵大明不明白，给他拿凯迪拉克ATS-L举例子。
在凯迪拉克ATS-L正常销售的时候，有一些优惠，但是优惠幅度一般。
后来停产，为了清库存，凯迪拉克ATS-L加大了促销力度，原本二十多万的车型，据说有17万多18万提车的。
赵大明点点头：“这个我听说过，有句顺口溜说：七折豹六折虎，凯迪拉克五折五。”
“没这么夸张。”方远的思路一下子被赵大明带偏了，差点拐阴沟里，“一样的品牌，一样的车型，一样的配置，上牌日期不一样，停产时买的，和以前买的，提车价格相差好几万。
如果卖车的时候，那些打骨折时候买的车，当然要把这部分优惠的钱减掉，要从他们实际提车的价格算。
同时也导致以前正常购买的凯迪拉克ATS-L加速贬值，这也是一些凯迪拉克ATS-L非常讨厌听说谁谁谁花17万18万买的新车。
其实这些车主不必多想，只要车子一直还开着，贬值率这把刀就砍不到自己头上。”
方远拍了拍前座的靠背：“这款马自达8也一样，在16年年底的时候，马自达有非常大的优惠，这个时间段前后的同一款车，价格能相差五六万……”
“相差这么多？”赵大明真不知道这个情况，非常无奈的说，“我也不知道什么车型有什么优惠怎么办？”
“平时多看多记多搜集资料。”方远指点赵大明，还有就是看车主的购车发票。
购车发票其实也不准确，只能作为大致的参照，因为无论是新车还是二手车，会有发票低开的情况，就是故意把车款往低了写，以此来少缴税。
“有没有往高了写的？”张晨忽然有了一个大胆的想法。
“估计有吧，反正我是没见过，见到的都是往低了写。”方远知道售价往低了写是为了少缴税，往高了写图什么？除非是存心想骗人。
当然，方远认为自己没见过不代表没有这种情况，天下之大无奇不有，兴许就有这样的事情发生。
“发票低开……”赵大明琢磨了一阵，笑了，“咱们是车商，是搞二手车的，又不是搞刑侦的，打假又不归咱们管，我没法分辨真假，就按照发票上的价格办。”
可是赵大明又有一个疑惑，卖车的车主如果把发票丢了怎么办？
毕竟在有的时候，过户并不需要原车购车发票。
“丢了就丢了。”方远觉得很简单，“那就照你知道的最低价开始估算。”
“黑，老哥，你心太黑了。”张晨搞怪的注视着方远，一副他是奸商的样子。
“不是我黑，我也不是奸商，既然当初低开发票避税，就要承担后果。”方远表示，“收车时套路很多，这都是经验。”
“照你这么说，我们买二手车的时候，对于某些优惠力度大的车型，是不是也要在家里先查一查当时的优惠情况，再去二手车市场？”张晨忽然想到，事先查一查车子的优惠力度有多大，防止被车商忽悠了。
“你这个逆向思维很强大。”方远虽然调侃张晨，可是想想他这个思路还真对，对于想买的某些优惠力度大的车型，确实有个必要，就拿这辆2015款至尊版，别管是不是2016年年底买的车，现在虽然四年多的车龄，必须把年底时的优惠力度去掉，否则车商或者卖家就是存心坑自己了。
“方总，我看就要这辆马自达8了。”坂本真一认真的对方远说。
“行。”方远下车安排赵大明，“赵哥，等到马自达8的车主来取车，你和他再聊聊，咱们把实际情况给人家说清楚，如果双方都合适，就给他置换。”
“您是说坂本先生想要这辆马自达8？”赵大明又不傻，虽然听不懂日语，但是猜到了坂本真一告诉方远的话，“这辆车不但内饰丑，异响多，隔音差，噪音大，配置低，还动力弱，油耗高，除了价格相对奥德赛便宜，没什么优点，我那边那么多车型，换辆车不行吗？”
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